全程時間表及資訊 ***** 第 01 集 (台中 ➞ 埔里 ➞ 廬山 ➞ 屯原登山口 ➞ 雲海保線所) **** == DAY1== 9：53 坐火車抵達台中火車站 依循 [ 國道客運及市區公車 ] 指標前進 前往國光客運 台中轉運站 9號月台 準備搭乘 10：00 由干城站發車的 6899號公車前往埔里 10：05 公車到站上車 11：12 提早在 新市場站 下車 電子票證車資90元 飽餐一頓後來到 埔里站 準備搭乘 13：05 發車的 6660號公車前往廬山 6號月台排隊 13：09 公車到站上車 14：20 抵達廬山站 電子票證車資119元 步行至屯原登山口 里程9K 海拔要爬升600公尺左右 15：23 路上好心人主動問需不需要搭便車 於是提早到了屯原登山口\ 大約省了1小時 16：53 抵達雲海保線所 – C1 今日在此紮營過夜 (有網路 有現代化廁所 還有水龍頭) ***** 第 02 集 (雲海保線所 ➞ 能高瀑布 ➞ 天池山莊) ********** == DAY2 == 5：27 離開雲海保線所 往第一個目標13K多的天池山莊前進 6K 大崩壁區 盡可能小心且快速通過不要逗留 6.5K – 7K 間 活水源 6：21 8K 木炭窯 10.5K 活水源 7：37 能高瀑布 7：45 天池山莊 (有網路 有現代化廁所 還有水龍頭) ****** 第 03 集 (天池山莊 ➞ 光被八表碑 ➞ 卡賀爾山) ****** 8：06 休息整裝完畢 繼續往光被八表前進 8：45 光被八表碑 9：12 電塔 10：37 登頂卡賀爾山 海拔3105公尺 ****** 第 04 集 (卡賀爾山 ➞ 能高主峰 ➞ 大陸池營地) ******* 12：11 登頂能高主峰 海拔3262公尺 12：49 能高小屋遺址 13：01 台灣池 13：33 抵達大陸池 – C2 ****** 第 05 集 (大陸池營地 ➞ 能高南峰) ****** == DAY3 == 5：30 整裝完畢 離開大陸池營地 往能高南峰出發 7：58 登頂能高南峰 海拔3349公尺 ****** 第 06 集 (能高南峰 ➞ 光頭山 ➞ 白石池) ****** 8：46 能高南峰南鞍營地 10：14 3159峰南鞍營地 (3039鞍營地) 10：47 登頂光頭山 海拔3059公尺 11：48 白石池 ****** 第 07 集 (白石池 ➞ 白石山 ➞ 萬里池) ****** 13：16 登頂白石山 海拔3110公尺 14：09 下到萬里池第1支黃色標桿 14：58 萬里池第3支黃色標桿 ***** 第 08 集 (萬里池 ➞ 屯鹿池 ➞ 屯鹿妹池 ➞ 三岔路口) ***** 16：04 屯鹿池 16：24 屯鹿妹池 – C3 == DAY4 == 5：34 離開屯鹿妹池 往安東軍山前進 6：10 抵達三岔路口 ****** 第 09 集 (三岔路口 ➞ 安東軍山 ➞ 三岔路口 ➞ 第一獵寮) ***** 6：54 登頂安東軍山 海拔3068公尺 7：32 返回三岔路口 7：46 竹林營地 8：17 第一獵寮 ****** 第 10 集 (第一獵寮 ➞ 第二獵寮) ****** 9：56 抵達第二獵寮 ****** 第 11 集 (第二獵寮 ➞ 金杏真路岔路口 ➞ 萬大南溪溪床 ➞ 鐵皮工寮營地) ****** 11：25 金杏真路岔路口 11：45 第一支流合匯點 溪床營地 12：15 第二支流合匯點 上切點 12：35 抵達鐵皮工寮營地 ****** 第 12 集 (鐵皮工寮營地 ➞ 松風嶺 ➞ 奧萬大 ➞ 台中) ****** 12：48 第三支流合匯點 13：11 第四支流合匯點 13：58 第一越嶺點 14：41 第二越嶺點 15：09 第三越嶺點(松風嶺) 15：42 奧萬大吊橋 16：43 奧萬大遊客中心 == DAY5 == 11：12 奧萬大收費亭 今天預計要步行10公里路程 沿奧萬大聯外道路 到與投83縣道交口的 瑪羅伊 公車站牌 搭乘 6663號公車到埔里 6663號公車 往埔里方向 一天有兩班(6：30 / 13：50)從哥哥萬站發車 開到瑪羅伊站保守估計約25分鐘 所以必須在(6：55 / 14：15)前走到瑪羅伊公車站 12：58 遇到好心人 搭便車 直接抵達霧社 6661號公車 霧社 – 埔里 電子票證車資75元 13：54 埔里站 全航客運 埔里 – 台中 電子票證車資99元 15：04 台中火車站
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｜交通手段｜
- 自行開車
能安屬於Ａ進Ｂ出的縱走行程，無論車子停在Ａ點、Ｂ點或其他，下山後都要想辦法移動到停車處牽車，自行開車是較麻煩的選項，如果要開，有以下三種選擇：
- 將車子停在兩點之間的霧社，再請當地的業者接駁。
- 挑選當地有提供登山口接駁服務的旅宿業者，投宿之餘再請他協助接駁（可能需額外收費）
- 自行接駁，又可分為兩種：
①一支隊伍拆成兩隊，各自開一台車，採會師的方式，分別由屯原及奧萬大起登，在山上交換車鑰匙，下山後再開對方的車回家（前提是要先熟悉對方的車）。
②一樣是開兩台車，Ａ車在屯原把車上的隊員丟在登山口後，由Ａ車司機開車前往奧萬大，將把車子停在奧萬大的Ｂ車隊員接回屯原，一起出發 ; 下山則是由Ｂ車司機將Ａ車隊員載至屯原後，再回奧萬大撿剩下的隊員。
此解法需注意兩車的人數，以及出發時間的拿捏。從屯原登山口至奧萬大森林遊樂區，單程就要一個半小時的時間，如果沒有將出發的時間錯開，同時抵達各自的登山口的話，會浪費很多的時間在等待上。而接駁來接駁去，隨著行車時間增加，也會提高疲勞駕駛的風險。
自行接駁雖然很麻煩，但並非不可行，我們就是採用自行接駁的方法②，但在決定要省錢的同時，也意味著你必須拿出時間來交換，這是隊員間必須要去取捨的。
如果自行開車，又要把車子停在奧萬大森林遊樂區的朋友，在進入園區時記得跟他說你是登山客，「有可能」可以免收停車費和門票哦（我們一車要收費、一車免收費，機率剛好是一半）。
- 大眾運輸
屯原登山口無大眾運輸可抵達，可從埔里搭乘南投客運6660或6661，至廬山溫泉或霧社，再請當地的業者接駁。
行程結束，再從奧萬大森林遊樂區搭乘南投客運返回，但此班車需事前預約，且只有在每年的10月至3月左右有行駛。
無論是往廬山溫泉，或從奧萬大返程的客運班次都少到令人想哭，如果不是逼不得已、想減少碳排、嚐鮮（？）的話，真心不推這個選項。
- 接駁車
無論是登山口之間的接駁、家門口到登山口的接駁，沒有什麼是花錢不能解決的，如果有，那就花多一點。
公車
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